Neden Kaş?

Kaş, yalnızca deniziyle değil; doğal güzellikleri, tarihi mirası ve sakin yaşam tarzıyla ziyaretçilerine benzersiz bir tatil deneyimi sunuyor. Kalabalık tatil merkezlerinden uzak atmosferi, taş sokakları, butik otelleri ve masmavi koylarıyla her yıl yerli ve yabancı binlerce turisti ağırlıyor.

Bölgeyi ziyaret edenler aynı gün içinde denize girebilir, antik kentleri gezebilir, tekne turuna çıkabilir veya dünyanın en güzel dalış noktalarından birinde su altını keşfedebilir.

Bir günde onlarca deneyim

Kaş ve çevresinde tatil yapanlar;

• Kaputaş Plajı'nda turkuaz denizin tadını çıkarabiliyor.
• Kekova'da batık şehri tekneyle keşfedebiliyor.
• Patara'nın kilometrelerce uzanan kumsalında gün batımını izleyebiliyor.
• Saklıkent Kanyonu'nda serin sularda yürüyüş yapabiliyor.
• Likya Yolu'nda doğa yürüyüşü yaparak eşsiz manzaralarla buluşabiliyor.

Rakipleri de oldukça güçlü

Kaş listenin zirvesinde yer alsa da Türkiye'nin farklı bölgelerinde birbirinden özel tatil rotaları bulunuyor.

Kapadokya balon turları ve vadileriyle, Bozcaada sakin ada yaşamıyla, Datça bakir koylarıyla, Amasra doğal güzellikleriyle, Sığacık ise huzurlu atmosferiyle öne çıkan destinasyonlar arasında yer alıyor.

Tatil anlayışı değişiyor

Son yıllarda tatilcilerin tercihi büyük otellerden çok doğayla iç içe, butik ve sakin destinasyonlara yöneliyor. Uzmanlar, sürdürülebilir turizm anlayışıyla öne çıkan Kaş'ın önümüzdeki yıllarda da Türkiye'nin en çok tercih edilen tatil rotalarından biri olmaya devam edeceğini belirtiyor.

Türkiye İstatistik Kurumu tarafından açıklanan 2026 yılı ocak-mart dönemi turizm istatistiklerine göre, Türkiye’nin turizm geliri geçen yılın aynı dönemine kıyasla artış gösterdi. Gelirdeki yükselişte ziyaretçi başına yapılan harcamalardaki artış belirleyici oldu.

Toplam turizm geliri 9 milyar 896 milyon dolar olarak kaydedilirken, bunun 9,69 milyar doları ziyaretçilerden, 201,8 milyon doları ise transfer yolculardan elde edildi. Gelirin yüzde 25,6’sını yurt dışında ikamet eden vatandaşlar oluşturdu.

Ziyaretçi sayısı yüzde 1,5 artışla 9 milyon 258 bine yükselirken, bu ziyaretçilerin yaklaşık dörtte biri yurt dışında yaşayan Türk vatandaşlarından oluştu. Geceleme yapan ziyaretçilerin gecelik ortalama harcaması 102 dolar olurken, yurt dışında yaşayan vatandaşlarda bu rakam 72 dolar olarak gerçekleşti.

Harcamalarda en büyük payı yüzde 27 ile yeme-içme alırken, ulaştırma yüzde 15,8, konaklama ise yüzde 13 pay aldı. Konaklama harcamaları yüzde 21,2, sağlık harcamaları yüzde 18,4 ve yeme-içme harcamaları yüzde 13,7 artış gösterdi.

Ziyaretçilerin geliş amaçlarında ilk sırayı gezi ve eğlence alırken, akraba ve arkadaş ziyareti ikinci, alışveriş ise üçüncü sırada yer aldı. Yurt dışında yaşayan vatandaşların ise büyük bölümü Türkiye’ye akraba ziyareti için geldi.

Öte yandan turizm gideri yüzde 9,1 azalarak 2,22 milyar dolara gerilerken, yurt dışına çıkan vatandaş sayısı yüzde 13,1 artarak 2 milyon 936 bine ulaştı. Kişi başı ortalama harcama ise 758 dolar oldu.

Seyahat acentelerinin Türkiye’nin yurt dışındaki tanıtımında ve turist akışının sağlanmasında kritik rol üstlendiğini belirten Bağlıkaya, paket turların hazırlanmasından pazarlamaya kadar birçok alanda aktif olduklarını ifade etti. Bu nedenle acentelere yönelik tanıtım ve pazarlama desteklerinin artırılmasının önemine dikkat çekti.

Kriz dönemlerinde talebi yönlendiren ve turizm hareketliliğini yeniden canlandıran aktörlerin başında seyahat acentelerinin geldiğini söyleyen Bağlıkaya, sektörün daha esnek ve rekabetçi hale gelmesi için destek mekanizmalarının doğru zamanda devreye alınması gerektiğini dile getirdi.

Belirsizliklerin arttığı dönemlerde alternatif planların önem kazandığını kaydeden Bağlıkaya, geçmiş yıllarda uygulanan uçak yakıtı ve kruvaziyer teşviklerinin yeniden hayata geçirilmesinin sektöre katkı sağlayabileceğini belirtti.

İç turizmin de desteklenmesi gerektiğini vurgulayan Bağlıkaya, yerli turistin teşvik edilmesine yönelik kampanyalar, indirimler ve sosyal gruplara özel uygulamaların turizm pazarında dengeyi güçlendirebileceğini sözlerine ekledi.

Seyahat arttı, konaklama süresi kısaldı

2025 yılında yurt içinde yapılan toplam seyahat sayısı yüzde 1,5 artarak 67,8 milyona ulaştı. Buna karşılık toplam geceleme sayısı yüzde 1,6 azalarak 476,3 milyon seviyesine geriledi. Ortalama konaklama süresi ise 7 gece olarak kaydedildi. Bu veriler, tatil alışkanlıklarında “daha sık ama daha kısa” seyahat eğiliminin güçlendiğine işaret ediyor.

Otel yerine akraba evi tercih ediliyor

Konaklama tercihlerinde ise oteller geri planda kaldı. En fazla geceleme 313 milyon ile arkadaş veya akraba evlerinde gerçekleşti. Bunu 81 milyon geceleme ile kişilerin kendi evleri izlerken, otellerde yapılan geceleme sayısı 47,2 milyonla sınırlı kaldı. Son çeyrekte de benzer bir dağılımın sürmesi, eğilimin kalıcı olabileceğini gösteriyor.

Harcamalar artıyor ama dağılım değişiyor

2025 yılında toplam yurt içi seyahat harcaması yüzde 32,4 artarak 555 milyar TL’ye ulaştı. Seyahat başına ortalama harcama 8.181 TL olurken, harcamaların yüzde 87,1’i kişisel giderlerden oluştu.

En büyük pay yeme-içmede

Harcama kalemlerinde en büyük payı yüzde 30,3 ile yeme-içme aldı. Ulaştırma yüzde 23,1 ile ikinci sırada yer alırken, konaklama harcamalarının payı yüzde 18,7’de kaldı. Buna rağmen özellikle konaklama ve ulaştırma giderlerinde yıllık bazda yüksek artış dikkat çekti.

Seyahatin ana nedeni: yakın ziyareti

Seyahatlerin büyük bölümü yakınları ziyaret amacıyla yapıldı. Çeyreklik verilere göre bu oran yüzde 61,8 olurken, gezi-eğlence-tatil yüzde 26, sağlık amaçlı seyahatler ise yüzde 4,9 seviyesinde gerçekleşti. Yıllık bazda ise tatil amaçlı seyahatler yüzde 34,4 ile ikinci sırada yer aldı.

Veriler, Türkiye’de iç turizmin yön değiştirdiğini gösteriyor. Artan maliyetler, tatilcileri daha ekonomik seçeneklere yönlendirirken; otel konaklamalarının payı geriliyor. Seyahat hareketliliği sürse de geceleme sürelerindeki düşüş, turizm sektörünün gelir yapısını ve özellikle konaklama talebini doğrudan etkileyen yeni bir döneme işaret ediyor.

Şikayetlerde belirgin artış

Açıklanan verilere göre ocak ayında 675 olan şikayet sayısı şubatta 523’e geriledi. Ancak mart ayında yeniden yükselişe geçerek 724’e ulaştı ve yılın en yüksek seviyesini gördü. Bu artış, kısa sürede ciddi bir yoğunlaşmaya işaret ediyor.

Haftalık bazda da benzer bir tablo dikkat çekiyor. Ocak başında 70 civarında olan şikayet sayısı hızla artarak 170’in üzerine çıktı. Mart ortasında ise 189 seviyesine ulaşarak bir önceki haftaya göre yüzde 44’lük yükseliş kaydedildi.

“Randevu yok, ama ücretli erişim var” iddiası

Kullanıcı yorumlarının önemli bir kısmında, resmi başvuru sistemleri üzerinden uzun süre randevu alınamadığı ifade ediliyor. Buna karşın bazı sosyal medya kanalları ve mesajlaşma uygulamaları üzerinden ücret karşılığında randevu temin edilebildiği iddiaları öne çıkıyor.

Şikayetlerde, bu randevuların 300 ila 1000 euro arasında değişen ücretlerle satıldığı ileri sürülürken, özellikle Telegram ve WhatsApp grupları üzerinden aracılık yapan kişi ve oluşumlara dikkat çekiliyor.

Bot yazılımlar ve saniyeler içinde dolan kontenjanlar

Bir diğer yaygın iddia ise randevu sistemlerinde bot yazılımlar kullanıldığı yönünde. Kullanıcılar, açılan kontenjanların saniyeler içinde dolduğunu ve manuel başvuru yapanların sistemde ciddi dezavantaj yaşadığını belirtiyor.

Öğrenci ve iş dünyası etkileniyor

Randevu krizinden en fazla etkilenen gruplar arasında öğrenciler, iş insanları ve turistik seyahat planı yapan vatandaşlar yer alıyor. Eğitim başlangıç tarihlerinin kaçırılması, uçuş ve otel rezervasyonlarının iptali ve iş görüşmelerinin ertelenmesi öne çıkan sorunlar arasında bulunuyor.

Uyarılar: “Garantili vize” vaatlerine dikkat

Uzmanlar ve platform verileri, mağduriyetlerin önemli bölümünün resmi olmayan kanallara yönelimden kaynaklandığını belirtiyor. Vatandaşlara şu uyarılar yapılıyor:

• Başvurular yalnızca resmi konsolosluklar ve yetkili aracı kurumlar üzerinden yapılmalı
• Sosyal medya ve mesajlaşma uygulamalarından gelen tekliflere karşı temkinli olunmalı
• “Garantili vize” gibi gerçek dışı vaatlere itibar edilmemeli
• Kurumsal olmayan hesaplara ödeme yapılmamalı
• Aracı firmaların vergi kaydı, adresi ve kullanıcı yorumları kontrol edilmeli

Çok sayıda mağduriyet örneği

Platforma yansıyan kullanıcı deneyimlerinde; aylarca randevu alınamaması, botlar nedeniyle sistemin kilitlenmesi, ücretli randevu vaatlerinin yerine getirilmemesi ve yapılan ödemelerin iade edilmemesi gibi iddialar öne çıkıyor.

Vatandaşlar, mevcut sistemin daha şeffaf ve eşit erişime açık hale getirilmesi gerektiğini vurgularken, randevu krizinin hem eğitim hem de ticari hareketliliği olumsuz etkilediğine dikkat çekiyor.

AEO logosu ile küresel güven sembolü
Corendon Airlines, YYS sertifikası ile birlikte kurumsal iletişiminde AEO logosunu kullanma hakkı da elde etti. Küresel ölçekte güvenilirliğin simgesi olarak kabul edilen bu logo, şirketin uluslararası standartlara tam uyum sağladığını ortaya koyuyor.
Bu gelişme, Corendon Airlines’ın yalnızca bir hava yolu markası olmanın ötesinde; uluslararası ticaret kurallarına yüksek uyum gösteren, disiplinli ve güvenilir bir iş ortağı konumunu güçlendirdiğini gösteriyor.

G
Araştırmaya göre Hırvatistan yüzde 90,3 ile yabancı geceleme oranında ilk sırada yer alırken, Yunanistan ve Portekiz onu takip etti. İspanya’nın ardından yüzde 61,3 ile Türkiye gelirken, İtalya ve Fransa dış talebe en az bağımlı ülkeler arasında yer aldı.

Toplam gecelemeler içinde konaklama tesislerinin payı incelendiğinde ise en yüksek oran yüzde 82,3 ile İspanya’da görüldü. İtalya, Yunanistan ve Hırvatistan yüzde 70-80 bandında yer alırken, Portekiz yüzde 70 seviyesinde kaldı. Türkiye ise yüzde 39,6 ile bu alanda listenin son sırasında yer aldı.

Veriler, Türkiye’nin turizmde yabancı ziyaretçiye dayalı bir yapı sergilediğini ancak konaklama tesislerinin toplam gecelemeler içindeki payının rakip ülkelere göre düşük kaldığını ortaya koydu.

ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarının ardından tırmanan Hürmüz gerilimi, küresel enerji piyasalarında sert dalgalanmaya yol açtı. Petrol ve jet yakıtı fiyatlarındaki hızlı artış, havayolu şirketlerini sefer azaltmaya ve bilet fiyatlarını yükseltmeye zorladı. Bu durum, yaz tatili planı yapan yolcuların maliyetlerini doğrudan etkiliyor.

Jet yakıtı fiyatları iki katına çıktı

Uluslararası Enerji Ajansı Başkanı Fatih Birol, Avrupa’nın kısa sürede jet yakıtı sıkıntısı yaşayabileceği uyarısında bulundu. Şubat sonunda varil başına yaklaşık 99 dolar olan jet yakıtı fiyatının nisan başında 209 dolara yükselmesi, sektörde ciddi maliyet baskısı yarattı.

Bu artışla birlikte bazı havayolları bagaj ücretlerini artırırken, bazıları “yakıt ek ücreti” uygulamasına geçti.

Havayolları sefer azaltıyor

Artan maliyetler ve belirsizlik nedeniyle birçok havayolu şirketi kapasite daraltma yoluna gidiyor. Air Canada bazı hatlarda uçuşlarını askıya alırken, United Airlines, Delta Air Lines ve Air France-KLM gibi büyük şirketler de sefer azaltma ve fiyat artışı kararları aldı.

“Fiyatlar bir süre yüksek kalabilir”

Uzmanlar, mevcut koşullarda bilet fiyatlarının kısa vadede düşmesini beklemiyor. Seyahat analistleri, belirsizlik sürdükçe havayollarının temkinli davranacağını ve fiyatların yüksek seviyede kalacağını belirtiyor.

Ucuz uçak bileti almak için öneriler

1. Erken rezervasyon avantajı

Uzmanlara göre uluslararası uçuşlarda 2–5 ay önceden bilet almak daha düşük fiyat sağlıyor. İç hatlarda ise 3–6 haftalık dönem daha uygun olabiliyor.

2. Esnek bilet tercih edin

İade edilebilir veya esnek biletler başlangıçta pahalı olsa da fiyat düşüşlerinde yeniden planlama imkânı sunuyor.

3. Tarih ve rota esnekliği

Hafta içi uçuşlar ve alternatif destinasyonlar maliyeti düşürebiliyor.

4. Sadece kabin bagajı kullanın

Artan bagaj ücretleri nedeniyle yalnızca el bagajıyla seyahat etmek önemli bir tasarruf kalemi haline geldi.

5. Puan ve mil kullanımı

Sadakat programları ve kredi kartı puanları, yüksek fiyat dönemlerinde ciddi avantaj sağlayabiliyor.

Hürmüz gerilimi ve petrol fiyatlarındaki artış, havacılık sektöründe yeni bir maliyet dönemini başlatmış durumda. Uzmanlara göre bu süreçte “beklemek” yerine erken karar almak, seyahat bütçesini korumanın en etkili yolu olabilir.

Varşova’da Türk Dizisi Rüzgarı
Polonya’da geniş bir izleyici kitlesine sahip Türk dizilerinin sevilen oyuncuları Özge Yağız ve Yusuf Çim, etkinlik kapsamında Varşova’da hayranlarıyla bir araya geldi. Katılımcılar, ekranlardan tanıdıkları oyuncularla birebir iletişim kurma fırsatı yakalarken, etkinlik sosyal medyada da geniş yankı uyandırdı.

Diplomatik Katılım ve Kültürel Vurgu

Villa Foksal’da gerçekleşen organizasyona Türkiye Cumhuriyeti Varşova Büyükelçisi Rauf Alp Denktaş ile birlikte Corendon Airlines ve Spotlight yöneticileri de katıldı. Denktaş, konuşmasında Türk dizilerinin Polonya’da büyük bir ilgi gördüğünü belirterek, bu ilginin Türkiye’nin kültürel tanıtımı ve turizmine önemli katkı sağladığını vurguladı.

Turizm Hedefi: İlgi Seyahate Dönüşüyor

Etkinlik, Türk dizilerinin Polonya’daki yüksek izlenme oranlarından ilham alarak bu ilgiyi seyahat motivasyonuna dönüştürmeyi amaçladı. Katılımcılar, Türkiye’nin kültürel zenginliğini ve turizm olanaklarını daha yakından tanıma fırsatı buldu.

Türkiye’ye Davet Mesajı

Oyuncular yaptıkları açıklamalarda Türkiye’ye olan bağlarını da paylaştı. Özge Yağız ve Yusuf Çim, çekim ve tatil için sıkça tercih ettikleri Antalya, Fethiye ve Kapadokya’nın kendileri için ayrı bir yeri olduğunu belirtti. Türkiye’nin doğası, tarihi ve misafirperverliğiyle benzersiz bir deneyim sunduğunu ifade eden oyuncular, Polonyalı hayranlarını Türkiye’yi keşfetmeye davet etti.

Corendon’dan Deneyim Odaklı Marka Vizyonu

Corendon Airlines, farklı pazarlarda hayata geçirdiği projelerle yalnızca bir ulaşım markası olmanın ötesine geçmeyi hedefliyor. Şirket, seyahati kültür ve ilhamla buluşturan yaklaşımıyla dikkat çekerken, TGA destekli bu etkinlikle Türkiye’nin uluslararası tanıtımına katkı sağlamayı ve Polonya pazarında destinasyon bilinirliğini artırmayı amaçlıyor.

Corendon Airlines, değişen yolcu beklentileri ve seyahat alışkanlıklarına uyum sağlamak amacıyla ücret sınıfı yapısını yeniden düzenledi. Yeni modelde daha yalın bir ürün kurgusu ve hat bazlı farklılaşan hizmet içerikleri öne çıkıyor. Tüm hatlarda geçerli olacak şekilde Eco, Comfort ve Premium sınıfları korunurken, yalnızca turistik hatlarda geçerli Lite ürünü portföye eklendi. Şirket, bu adımla farklı yolcu segmentlerine daha net ayrışan seçenekler sunmayı hedefliyor.

Ürün yapısında sadeleşme

Yeni yapı ile birlikte ürün içerikleri daha net tanımlanırken, daha önce “Flex” adıyla sunulan sınıf “Comfort” olarak yeniden konumlandırıldı. Comfort sınıfındaki en dikkat çekici değişiklik ise kabin bagajı hakkının kaldırılması oldu. Bu düzenlemeyle, kabin içi yoğunluğun azaltılması ve yolcular için daha konforlu bir uçuş deneyimi sağlanması amaçlanıyor.

Hat bazlı bagaj stratejisi

Yeni modelde bagaj hakları hat tipine göre farklılaştırılıyor. Turistik hatlarda standart bagaj hakkı ve esnek ürün seçenekleri öne çıkarken, Anadolu hatlarında daha yüksek bagaj hakları sunuluyor. Bu yaklaşım, farklı hatlardaki yolcu ihtiyaçlarına ve talep dinamiklerine uyum sağlanmasını amaçlıyor.

Operasyonel süreçler aynı kalacak

Yapılan değişikliklere rağmen satış, rezervasyon ve operasyonel süreçlerde herhangi bir farklılık bulunmuyor. Mevcut iptal ve değişiklik koşulları ile iş ortaklarının işleyişi aynı şekilde devam edecek. Şirket, yeni ücret sınıfı yapısıyla ürün gamını sadeleştirirken rekabet gücünü artırmayı hedefliyor.

Mobil uygulama üzerinden biletleme işlemleri ise hem App Store hem de Google Play Store üzerinden sürdürülebiliyor.

Mülkiyet hakkına aykırılık vurgusu

Danıştay kararının gerekçesinde, yabancı ziyaretçilerden ziyaret etmedikleri bir müze için peşin ücret alınmasının mülkiyet hakkına aykırı olduğu belirtildi. Mahkeme ayrıca, tek bilet uygulamasıyla özel bir şirkete dolaylı şekilde ziyaretçi garantisi sağlandığını ve bunun ilgili Cumhurbaşkanlığı Kararı ile uygulama sözleşmesine açıkça aykırı olduğunu ifade etti.

Zorunlu ödeme kaldırıldı

Kararla birlikte, Efes Örenyeri’ni ziyaret eden yabancı turistlerin “Dijital Deneyim Müzesi” için ayrıca ödeme yapma zorunluluğu ortadan kaldırıldı.

TÜRSAB: Hukuk mücadelesi sürecek

TÜRSAB tarafından yapılan açıklamada, üyelerin ticari faaliyetlerini zorlaştıran uygulamalara karşı hukuki mücadelenin kararlılıkla sürdürüleceği vurgulandı.

Editörün Notu: Türkiye'deki müze mağazalarının işletmesi TÜRSAB Başkanı Firuz Bağlıkaya'nın oğlu Ege Bağlıkaya'nın yöneticiliğini yaptığı Anadolu Kültürel Girişimcilik tarafından yürütülüyor. Anadolu Kültürel Girişimcilik, Efes'teki dijital müzeden şikayetçi olmuştu.

[related-posts-archive id="9267" color="bg-primary"][/related-posts-archive]

Turizm gölgesinde derinleşen sorun

Açıklamada, bölgenin milyarlarca dolarlık turizm gelirine rağmen bu zenginliği yaratan işçilerin en temel haklara erişemediği belirtildi. Sezonluk çalışan emekçilerin, işverenlerin yüksek kârlarına rağmen sağlıksız ve yetersiz koşullarda barınmak zorunda kaldığı ifade edildi.

Lojman koşulları insan onuruna aykırı

İşçilerin aktardığına göre lojmanlarda aynı odada çok sayıda kişi kalmak zorunda bırakılıyor. Havalandırması olmayan dar alanlar, eksik veya bozuk eşyalar, yetersiz temizlik ve hijyen sorunları öne çıkıyor. Ortak kullanım alanlarının eksikliği ve güvenlik sorunları da dikkat çeken diğer başlıklar arasında yer alıyor.

Evrak sorunu işçileri sokakta bırakıyor

Açıklamada, gerekli belgeler tamamlanmadan lojmanlara giriş yapılmaması nedeniyle işçilerin geçici olarak barınacak yer bulamadığı vurgulandı. Sağlık evraklarının gecikmesi durumunda maddi imkânı olmayan işçilerin park ve sokaklarda kalmak zorunda kaldığı ifade edildi.

Sosyal hayattan kopuk yaşam

Lojmanların şehir merkezinden uzak bölgelerde kurulmasının işçileri sosyal hayattan izole ettiği belirtildi. Bu durumun, işçileri yalnızca çalışma saatleriyle sınırlı bir yaşamın içine hapsettiği ve insanî ihtiyaçların göz ardı edildiği kaydedildi.

Artan kiralar ve çifte mesai

Plansız şehirleşme ve yükselen kira fiyatlarının işçilerin gelirlerini erittiği ifade edilirken, birçok emekçinin geçinebilmek için birden fazla işte çalışmak zorunda kaldığı belirtildi. Düşük ücretler ve yüksek yaşam maliyetlerinin işçileri daha da zor durumda bıraktığı vurgulandı.

“Sorunlar görmezden geliniyor”

Açıklamada, yerel düzeyde yapılan toplantılarda bu sorunların dile getirildiği ancak yeterli ve kapsayıcı çözümlerin üretilmediği ifade edildi. Sorunun çözümü için daha geniş kesimleri kapsayan politikaların gerekliliğine dikkat çekildi.

Türkiye İşçi Partisi Manavgat İlçe Örgütü, turizm emekçilerinin yaşadığı sorunların takipçisi olacaklarını belirterek, örgütlü mücadele ve dayanışma çağrısında bulundu. Açıklamada, “Hak verilmez, alınır” vurgusuyla işçilerin hak arama mücadelesini sürdüreceği ifade edildi.

Tesis sayısı 21 binin üzerinde

Turizmdatabank’ın, Kültür ve Turizm Bakanlığı verilerinden derlediği bilgilere göre; işletme ve basit belgeli tesis sayısı 21 bin 362 olurken, yatırım belgeli tesis sayısı ise 480 olarak kaydedildi.

Yatak kapasitesinde artış sürüyor

İşletme ve basit belgeli tesislerde yatak sayısı 1 milyon 828 binin üzerine çıkarken, yatırım belgeli tesislerde bu sayı 122 bini geçti. Böylece toplam belgeli yatak kapasitesi 1 milyon 950 bin 323’e ulaştı.

Geçen yıla göre sınırlı gerileme

2025 yılı verileriyle kıyaslandığında toplam tesis ve yatak sayısında sınırlı bir gerileme dikkat çekti. 2025’te toplam yatak sayısı 1 milyon 967 bin seviyesindeyken, 2026 mart itibarıyla bu rakamda hafif bir düşüş yaşandı. Yatırım belgeli tesis sayısındaki azalma bu gerilemede etkili oldu.

Turizm sektöründe kapasite büyüklüğü korunurken, yatırım tarafındaki yavaşlama verilerde belirgin şekilde hissedildi.

[related-posts-archive id="20521" color="bg-primary"][/related-posts-archive]

Bakan Ersoy, Steve Heapy CEO’su olduğu Jet2 ile Dertour Group Almanya Global Sözleşme Direktörü Joachim Seip ile Antalya ve İstanbul’da görüşme gerçekleştirdi.

Görüşmelerde Almanya ve Birleşik Krallık pazarlarında erken rezervasyon eğilimleri, sezonun genel seyri ve yılın geri kalanına ilişkin talep görünümü ele alındı. Türkiye’nin iki önemli pazardaki konumunun korunması ve güçlendirilmesi için yeni kampanya ve iş birlikleri değerlendirildi.

Bakan Ersoy, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, Jet2 ve Dertour ile yürütülen çalışmaların sürdüğünü ve Türkiye’nin bu operatörlerin portföyündeki konumunun daha ileri taşınmasının hedeflendiğini belirtti.

Almanya ve İngiltere pazarında dikkat çeken tablo

Bakanlık verilerine göre görüşmelerde kampanya etkileri, bütçe planlamaları ve pazara özel stratejik adımlar masaya yatırıldı. Türkiye’nin her iki pazarda da güçlü konumunu koruduğu ifade edildi.

Jeopolitik riskler ve talep dengesi

Sektör kaynakları, Orta Doğu merkezli gerilimlerin küresel seyahat iştahında dalgalanmalara yol açtığı bir dönemde Avrupa pazarında “temkinli rezervasyon” eğiliminin öne çıktığına dikkat çekiyor.

Almanya pazarında toparlanma sinyali

Dertour Group üzerinden yürütülen çalışmaların Almanya ve Orta Avrupa pazarlarında Türkiye’ye yönelik akışı desteklediği belirtilirken, mart ayı itibarıyla rezervasyonlarda toparlanma eğilimi gözlendiği ifade edildi.

İngiltere pazarında kampanya desteği

Birleşik Krallık pazarında Jet2 ile yürütülen çalışmaların Türkiye talebini desteklediği, uçuş ve konaklamayı entegre eden yapının sezonun sürdürülebilirliğinde kritik rol oynadığı kaydedildi.

Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansı (TGA) tarafından satış odaklı yeni kampanyaların devreye alındığı ve içeriklerin yeniden yapılandırıldığı bildirildi.

Biyometrik kayıt süreci beklemeleri uzattı

Yeni sistemle birlikte yolcuların pasaport bilgileri, yüz fotoğrafı ve parmak izi dijital olarak kaydediliyor. Bu işlem, özellikle ilk girişlerde pasaport kontrol süresini uzatarak yoğun saatlerde bekleme sürelerini artırıyor.

Ulusal basına yansıyan bilgilere göre bazı havalimanlarında yoğun saatlerde bekleme süreleri belirgin şekilde arttı ve uzun kuyruklar oluştu.

Avrupa genelinde kademeli uygulama

Sistem tüm Schengen bölgesinde eş zamanlı devreye alınırken, bazı havalimanlarında teknik uyum süreci nedeniyle uygulamanın kademeli olarak sürdüğü bildiriliyor. Bu durum da farklı noktalarda değişen yoğunluklara yol açıyor.

Avrupa Komisyonu, yoğunluk yaşanan dönemlerde sınır geçişlerinde sistemin geçici olarak esnetilebileceğini ve bu uygulamanın belirli bir süre daha devam edebileceğini açıkladı.

EES nasıl işliyor?

Yeni sistem, Schengen bölgesine giriş yapan AB dışı yolcular için dijital bir kayıt süreci oluşturuyor:

• Pasaport bilgileri elektronik olarak taranıyor
• İlk girişte yüz fotoğrafı ve parmak izi alınıyor
• Tüm veriler sınır sistemine kaydediliyor
• 180 gün içinde 90 gün kalış kuralı otomatik hesaplanıyor
• Süre aşımı sistem tarafından anında tespit ediliyor

Biyometrik veriler 3 yıl boyunca saklanıyor ve sonraki seyahatlerde işlemlerin hızlanması hedefleniyor.

Türk Hava Yolları (THY), üst yönetim kademesinde dikkat çeken bir değişikliğe gitti. Şirketin kurumsal hedefleri doğrultusunda yapılan atamalar kapsamında Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanlığı ile Genel Müdürlük görevlerinde yeni isimler görevlendirildi. Buna göre Prof. Dr. Murat Şeker, THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı olurken, Ahmet Olmuştur ise THY Genel Müdürü (CEO) olarak atandı.

Yönetim Kurulu Başkanlığı’na Murat Şeker getirildi

THY’de uzun yıllardır finans, hazine ve yatırımcı ilişkileri gibi kritik alanlarda görev alan Prof. Dr. Murat Şeker, yeni dönemde şirketin en üst yönetim organı olan Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanlığı görevini üstlenecek. Şeker’in özellikle finansal yönetim, uluslararası ekonomi ve bankacılık alanındaki deneyimiyle THY’nin küresel büyüme stratejilerine yön vermesi bekleniyor.

Daha önce Dünya Bankası, Ziraat Bankası ve akademik kurumlarda önemli görevler üstlenen Şeker, THY bünyesinde de uzun süredir yönetim kademelerinde yer alıyordu. Yeni görevinde şirketin stratejik karar süreçlerinde belirleyici rol üstlenecek.

Genel Müdürlük görevine Ahmet Olmuştur atandı

THY’nin yeni Genel Müdürü (CEO) Ahmet Olmuştur oldu. Kariyerine 2000 yılında THY’de başlayan Olmuştur, kurum içinde farklı kademelerde görev alarak üst yönetime kadar yükseldi. Pazarlama, satış, gelir yönetimi ve müşteri deneyimi gibi alanlarda uzun yıllar sorumluluk üstlenen Olmuştur, şirketin ticari operasyonlarında kilit rol oynadı.

Son yıllarda Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yapan Olmuştur, THY’nin global satış stratejileri ve yolcu deneyimi çalışmalarına liderlik ediyordu. Yeni görevinde şirketin operasyonel yönetiminden sorumlu olacak.

THY’de yeni dönem beklentisi

Gerçekleştirilen bu yönetim değişikliği, THY’nin küresel havacılık sektöründeki rekabet gücünü artırma hedefinin bir parçası olarak değerlendiriliyor. Finansal yönetim ve ticari operasyonlarda deneyimli iki ismin kritik görevlere getirilmesi, şirketin hem stratejik hem de operasyonel yapısında yeni bir dönemin başlangıcı olarak yorumlanıyor.

Avrupa’ya seyahat edecek milyonları ilgilendiren yeni sınır sistemi yürürlüğe giriyor. Avrupa Birliği’nin “Giriş-Çıkış Sistemi” (Entry/Exit System – EES) kapsamında Schengen bölgesine girişler artık tamamen dijital olarak takip edilecek. Yeni sistem, 2025’te başlatılan sürecin ardından 2026 itibarıyla tüm ülkelerde aktif hale geliyor.

Pasaport damgası tarihe karışıyor

Yeni sistemle birlikte Schengen bölgesine girişte pasaportlara damga basılması uygulaması sona eriyor. Bunun yerine yolcuların giriş-çıkış bilgileri dijital ortamda kayıt altına alınacak.

Sistem, Avrupa Birliği dışındaki tüm yolcuları kapsıyor. Yani Türkiye Cumhuriyeti vatandaşları da bu yeni uygulamadan doğrudan etkilenecek.

Parmak izi ve yüz tanıma zorunlu olacak

EES ile birlikte Avrupa’ya girişte biyometrik kontrol dönemi başlıyor. Sınır kapılarında yolculardan:

• Parmak izi
• Yüz tanıma verisi
• Pasaport bilgileri

alınacak ve sistemde saklanacak.

İlk girişte detaylı kayıt yapılırken, sonraki seyahatlerde kimlik doğrulama daha hızlı gerçekleşecek.

Kim ne kadar kaldı anlık takip edilecek

Yeni sistemin en kritik değişikliklerinden biri de kalış süresinin otomatik izlenmesi olacak.

Schengen bölgesinde geçerli olan “180 gün içinde 90 gün kalış” kuralı artık sistem tarafından otomatik olarak kontrol edilecek.

Süreyi aşan yolcular anında tespit edilecek ve yaptırımlarla karşılaşabilecek.

2026’da tamamen devreye giriyor

EES sistemi 12 Ekim 2025’te kademeli olarak uygulanmaya başlandı.

Ancak tüm Schengen ülkelerinde tam kapasiteyle devreye alınmasının 10 Nisan 2026 itibarıyla tamamlanması planlanıyor.

Bu tarihten sonra Avrupa’ya seyahat eden herkes yeni dijital sınır sistemine tabi olacak.

Amaç: güvenlik ve kontrolü artırmak

Avrupa Birliği, EES ile:

• Kaçak kalışları önlemeyi
• Sahte kimlik kullanımını azaltmayı
• Sınır geçişlerini hızlandırmayı
• Tüm verileri tek sistemde toplamayı

hedefliyor.

ETIAS ile karıştırmayın

EES sık sık ETIAS ile karıştırılıyor ancak iki sistem farklı çalışıyor:

• EES: Sınırda giriş-çıkışı kayıt altına alır
• ETIAS: Seyahat öncesi elektronik izin sistemidir

ETIAS’ın 2026’da devreye girmesi bekleniyor ancak Türkiye şu an bu sistem kapsamında değil.

Rezervasyon akışında yavaşlama sinyali

TÜRSAB Başkanı Firuz Bağlıkaya, Antalya’da düzenlenen 4’üncü TÜRSAB Turizm Kongresi’nde yaptığı değerlendirmede, Orta Doğu’daki savaş ortamının bölgesel turizm hareketlerini doğrudan etkilediğini söyledi. Özellikle Avrupa pazarından Türkiye’ye yönelik rezervasyon akışında bir miktar yavaşlama gözlendiğini belirten Bağlıkaya, iptallerin çok yüksek seviyede olmadığını ancak talebin temkinli ilerlediğini ifade etti.

Bağlıkaya, turizmin doğası gereği bölgesel gelişmelerden hızlı etkilendiğine dikkat çekerek, Türkiye’nin coğrafi konumu nedeniyle Avrupa’dan bakıldığında çatışma bölgelerine yakın algılandığını dile getirdi. Bu durumun rezervasyon kararlarını kısa vadede etkileyebileceğini kaydetti.

Son dakika satışları öne çıkabilir

Sektörde ciddi bir düşüş beklemediğini ifade eden Bağlıkaya, turizm sezonunun yapısının değişebileceğine işaret etti. Erken rezervasyon yerine son dakika satışlarının ağırlık kazanabileceğini belirten Bağlıkaya, sektörün bu değişime hazırlıklı olması gerektiğini söyledi.

Konaklama sektörüne iç pazara odaklanma çağrısında bulunan Bağlıkaya, özellikle yerli turist için fiyatların yeniden değerlendirilmesinin önemine vurgu yaptı. Bu süreçte doğru fiyat politikasıyla kayıpların minimize edilebileceğini ifade etti.

Turizm sektörü savaş gündeminden rahatsız

Turizmcilerin savaş söylemlerinin öne çıktığı bir gündemden memnun olmadığını belirten Bağlıkaya, normal şartlarda erken rezervasyon oranları, doluluk seviyeleri ve uçuş planlarının konuşulduğunu ancak bugün savaşın gündemi belirlediğini söyledi.

Kruvaziyer turizmi yerine savaş gemilerinin konuşulduğu bir ortamın sektör açısından olumsuz bir algı yarattığını belirten Bağlıkaya, turizm sektörünün hiçbir şekilde başka ülkelerde yaşanan çatışmalardan kazanç elde etme yaklaşımını benimsemediğini vurguladı.

Türkiye güvenli destinasyon algısını koruyor

Bağlıkaya, bölgedeki gelişmelere rağmen Türkiye’de güvenli ve huzurlu ortamın sürdüğünü belirterek, alınan tedbirlerin ticaret ve turizm hareketliliğini Türkiye’ye yönlendirebileceğini ifade etti.

Önümüzdeki dönemde bazı destinasyonlara turizm hareketinin hemen toparlanamayabileceğini dile getiren Bağlıkaya, bu durumun ilerleyen yıllarda Türkiye’nin turist sayısına olumlu yansıyabileceğini ancak sektörün önceliğinin bölgesel istikrar olduğunu sözlerine ekledi.